Fisichella y Kovalainen esperan terminar en los puntos - Informe Previo - GP de Bélgica - Renault
sep 12 /2007 14:35 GMT
Viry-Châtillon, Francia
Renault F1 Team
Los pilotos de la escudería Renault, Giancarlo Fisichella y Heikki Kovalainen, esperan sumar muy buenos puntos en el Gran Premio de Bélgica, que se realizará en este fin de semana.
Giancarlo Fisichella:
"Después de lo sucedido en la sesión de clasificación en Monza, sabía que iba a ser un fin de semana duro. La 15ª posición en la grilla no es el lugar ideal para salir si quieres conseguir un buen resultado el domingo, pero aún así tiré al máximo durante toda la carrera. Acabé 12º y no cabe ninguna duda de que me habría gustado obtener un resultado mejor en casa. Pero todavía restan carreras por delante y aspiramos a hacerlo bien en todas ellas.
Es un circuito excepcional y sin lugar a dudas el mejor para los pilotos. La curva de Eau Rouge es fabulosa, y es realmente impresionante trazarla desde el interior del auto, incluso aunque este año no lo será tanto con los motores V8. Es un circuito donde el piloto puede marcar la diferencia.
Ya hemos visto a lo largo de la temporada que nuestro auto es bastante competitivo en circuitos con una configuración de baja carga aerodinámica, a pesar de lo visto este pasado fin de semana en Monza. La carga aerodinámica en Spa será mayor que en Italia, pero aún así el apoyo aerodinámico no será excesivo para poder obtener buenas velocidades punta, y creo que se trata de una buena oportunidad para nosotros de ser competitivos. Como siempre, haremos todo lo que esté a nuestro alcance para que sea así.
A estas alturas del año, hay muchas posibilidades de que llueva durante la carrera y las condiciones del circuito pueden ser muy cambiantes. Pero eso no es un problema para mí porque siempre me ha gustado pilotar con lluvia. Simplemente añadiría un poco más de emoción a la carrera".
Heikki Kovalainen:
"En Italia acabamos un poco decepcionados por no haber podido finalizar en una posición algo mejor y no haber podido aprovechar el abandono de Massa para sumar algún punto más. Pero no cometimos errores durante la carrera, así que tenemos que admitir que terminamos donde probablemente nos merecíamos. Aún así, siempre es bueno acabar la carrera y mantener mi récord de confiabilidad del cien por cien, además de haber logrado puntuar por quinta carrera consecutiva. Ahora hemos de centrarnos en el próximo fin de semana.
Spa es un circuito fantástico y guardo muy buenos recuerdos de mis carreras en la GP2 allí. El trazado es muy atractivo, con muchos cambios de elevación y unas secuencias de curvas muy buenas que ponen a prueba tanto a los pilotos como a los ingenieros. Se trata sin duda de una de las mejores carreras del año, y todo un desafío para los pilotos, especialmente en la famosa Eau Rouge.
Siempre supone una ventaja probar en un circuito antes de competir allí, y especialmente porque el equipo no corrió en Spa el año pasado y por tanto, no se ha competido allí con el motor V8. Aquellos entrenamientos nos permitieron establecer una buena base de trabajo en la puesta a punto del auto, por lo que a los niveles de carga aerodinámica se refiere, así como a los reglajes de la suspensión, frenos y algunos otros aspectos en los que encontramos buenas soluciones. Creo que contamos con un buen punto de partida para poder disponer de un auto competitivo este próximo fin de semana tanto en calificación como en carrera.
Spa es atractivo porque se trata de un circuito de los de antes. No en cuanto a sus instalaciones, que se han mejorado y mucho para este año, sino por lo que al diseño del trazado se refiere. Presenta curvas muy rápidas y exigentes y es un circuito auténticamente de piloto, donde puedes marcar la diferencia al volante. Incluso aunque la puesta a punto del auto no sea perfecta, o no estés entre los más rápidos de la grilla, un piloto valiente puede negociar las curvas con más velocidad, acelerar antes o no frenar donde lo hacen otros. Es un circuito en el que se aprecia quiénes son realmente los buenos pilotos".
Giancarlo Fisichella:
"Después de lo sucedido en la sesión de clasificación en Monza, sabía que iba a ser un fin de semana duro. La 15ª posición en la grilla no es el lugar ideal para salir si quieres conseguir un buen resultado el domingo, pero aún así tiré al máximo durante toda la carrera. Acabé 12º y no cabe ninguna duda de que me habría gustado obtener un resultado mejor en casa. Pero todavía restan carreras por delante y aspiramos a hacerlo bien en todas ellas.
Es un circuito excepcional y sin lugar a dudas el mejor para los pilotos. La curva de Eau Rouge es fabulosa, y es realmente impresionante trazarla desde el interior del auto, incluso aunque este año no lo será tanto con los motores V8. Es un circuito donde el piloto puede marcar la diferencia.
Ya hemos visto a lo largo de la temporada que nuestro auto es bastante competitivo en circuitos con una configuración de baja carga aerodinámica, a pesar de lo visto este pasado fin de semana en Monza. La carga aerodinámica en Spa será mayor que en Italia, pero aún así el apoyo aerodinámico no será excesivo para poder obtener buenas velocidades punta, y creo que se trata de una buena oportunidad para nosotros de ser competitivos. Como siempre, haremos todo lo que esté a nuestro alcance para que sea así.
A estas alturas del año, hay muchas posibilidades de que llueva durante la carrera y las condiciones del circuito pueden ser muy cambiantes. Pero eso no es un problema para mí porque siempre me ha gustado pilotar con lluvia. Simplemente añadiría un poco más de emoción a la carrera".
Heikki Kovalainen:
"En Italia acabamos un poco decepcionados por no haber podido finalizar en una posición algo mejor y no haber podido aprovechar el abandono de Massa para sumar algún punto más. Pero no cometimos errores durante la carrera, así que tenemos que admitir que terminamos donde probablemente nos merecíamos. Aún así, siempre es bueno acabar la carrera y mantener mi récord de confiabilidad del cien por cien, además de haber logrado puntuar por quinta carrera consecutiva. Ahora hemos de centrarnos en el próximo fin de semana.
Spa es un circuito fantástico y guardo muy buenos recuerdos de mis carreras en la GP2 allí. El trazado es muy atractivo, con muchos cambios de elevación y unas secuencias de curvas muy buenas que ponen a prueba tanto a los pilotos como a los ingenieros. Se trata sin duda de una de las mejores carreras del año, y todo un desafío para los pilotos, especialmente en la famosa Eau Rouge.
Siempre supone una ventaja probar en un circuito antes de competir allí, y especialmente porque el equipo no corrió en Spa el año pasado y por tanto, no se ha competido allí con el motor V8. Aquellos entrenamientos nos permitieron establecer una buena base de trabajo en la puesta a punto del auto, por lo que a los niveles de carga aerodinámica se refiere, así como a los reglajes de la suspensión, frenos y algunos otros aspectos en los que encontramos buenas soluciones. Creo que contamos con un buen punto de partida para poder disponer de un auto competitivo este próximo fin de semana tanto en calificación como en carrera.
Spa es atractivo porque se trata de un circuito de los de antes. No en cuanto a sus instalaciones, que se han mejorado y mucho para este año, sino por lo que al diseño del trazado se refiere. Presenta curvas muy rápidas y exigentes y es un circuito auténticamente de piloto, donde puedes marcar la diferencia al volante. Incluso aunque la puesta a punto del auto no sea perfecta, o no estés entre los más rápidos de la grilla, un piloto valiente puede negociar las curvas con más velocidad, acelerar antes o no frenar donde lo hacen otros. Es un circuito en el que se aprecia quiénes son realmente los buenos pilotos".
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